Parti interne fucili / Mitragliatori

Gear Box completo Lonex. Di seconda versione, con cavi frontali per M4-A1. Meccanica high speed con molla da 100m/s. Cuscinetti da 8mm in acciaio. Cavi in argento a bassa resistenza. Selector plate anti calore. Numero di serie. Ogni gear box è assemblato e testato da tecnici specializzati.

Gear Box completo Lonex. Di seconda versione, con cavi posteriori per M16. Meccanica high speed con molla da 100m/s. Cuscinetti da 8mm in acciaio. Cavi in argento a bassa resistenza. Selector plate anti calore. Numero di serie. Ogni gear box è assemblato e testato da tecnici specializzati.

Gruppo aria Lonex. Completo di: -testa cilindro in alluminio con doppio O.R. -testa pistone in alluminio ventilata -cilindro in alluminio -spingi pallino in policarbonato con O.R. Per serie P90. Nota: immagine indicativa; ogni kit dispone di testa cilindro, cilindro e spingi pallino specifici per ogni modello.

Gear Box completo Lonex. Di seconda versione, con cavi posteriori per M4. Meccanica con molla da 150m/s. Cuscinetti da 8mm in acciaio. Cavi in argento a bassa resistenza. Selector plate anti calore. Numero di serie. Ogni gear box è assemblato e testato da tecnici specializzati.

Gear Box completo Lonex. Di terza versione, per AK47. Meccanica con molla da 150m/s. Cuscinetti da 8mm in acciaio. Cavi in argento a bassa resistenza. Selector plate anti calore. Numero di serie. Ogni gear box è assemblato e testato da tecnici specializzati.

Gear Box completo Lonex. Di terza versione, per AKS74U. Meccanica high speed con molla da 100m/s. Cuscinetti da 8mm in acciaio. Cavi in argento a bassa resistenza. Selector plate anti calore. Numero di serie. Ogni gear box è assemblato e testato da tecnici specializzati.

Motore Lonex. Versione A5 Durable Standard. Ad albero lungo (M4/MP5/G3).

Gruppo aria Addicted 2 Airsoft. In alluminio. Innovativo sistema di aggancio a vite della testa cilindro all'interno del cilindro stesso (è possibile regolarne la distanza a seconda del gear box). Compatibile con gear box di seconda e terza versione. Kit composto da: -Cilindro con filettatura. -Testa cilindro filettata. -Testa pistone con cuscinetto. Per canne con lunghezza compresa tra 400-540mm.

Gear box completo Golden Bow.Per serie M4 con cavi posteriori.Ingranaggi in metallo su cuscinetti da 7mm.

Pignone King Arms.Sezione circolare, in acciaio rinforzato per raffiche veloci.

Gruppo hop up in alluminio Lonex. Per serie M4/M16.

Cilindro Originale VFC. Per canne di lunghezza superiore a 380mm.

Gommino hop up APS. Compreso di pressore e anello blocca canna.

Gruppo hop up per M4 APS. In metallo.

Canna interna Ultimate Tightbore Madbull. In alluminio aeronautico 7075. Diametro 6.01 mm. Lunghezza 229 mm. Per ASG.

Kit Cavi Siliconici King Arms. Lunghezza 2 metri, diametro 1,6mm.

Anti reversal in acciaio per gear box di 2 e 3 versione Lonex.

Canna di precisione Element.In ottone, con lucidatura interna.Diametro interno 6.04mm.Lunghezza 364mm, per M4/M249Parà/SG551.

Canna di precisione Element. In ottone, con lucidatura interna. Diametro interno 6.04mm. Lunghezza 248mm, per P90/G36C/Car15/SG552.

Canna di precisione Element. In ottone, con lucidatura interna. Diametro interno 6.04mm. Lunghezza 280mm, per MK18/CQB-R.

Testa cilindro in alluminio Element.Dotata di doppio O.Ring.Per gear box di seconda versione (M4/MP5/G3).

Sicura interna per M4 VFC.

Viti per grip motore M4 VFC.

Kit cavi per XCR VFC.